Żidiet fl-Ispejjeż tat-Tbaħħir u tal-Merkanzija, Kapaċità tal-Merkanzija, U Nuqqas ta 'Kontenitur tat-Tbaħħir

Dewmien tal-Merkanzija u tat-Tbaħħir

B'dewmien u għeluq kontinwu relatati mal-pandemija, domanda bla waqfien għat-trasport tal-merkanzija mill-oċeani mill-Asja għall-Istati Uniti, u nuqqas ta 'kapaċità, ir-rati tal-oċean għadhom għoljin ħafna u l-ħinijiet tat-tranżitu volatili.

Filwaqt li xi trasportaturi maġġuri qed iżidu xi kapaċità meħtieġa ħażin, inkluż fuq il-karreġġjati Asja-Ewropa wkoll. Iżda xi wħud minn dawn is-servizzi se jindirizzaw vjeġġi primjum biss, u prattikament ma jinstabu l-ebda vapuri żejda, dawn iż-żidiet jistgħu jiġu għad-detriment tal-kapaċità fuq korsiji oħra.

Ir-rati tal-merkanzija bl-ajru huma wkoll għoljin hekk kif l-importaturi u l-esportaturi jfittxu alternattivi għall-merkanzija bil-baħar - minkejja l-ispiża u t-telf finanzjarju possibbli - bħala mod biex jiggarantixxu l-inventarju u jibnu l-lealtà tal-klijent filwaqt li l-kompetituri tagħhom jistgħu jinbiegħu minħabba dewmien fil-loġistika.

L-importaturi u l-esportaturi qed jitħabtu biex jassiguraw il-kapaċità, iġibu l-oġġetti tagħhom abbord, u jwassluhom. Bil-konsegwenzi mit-tifqigħa reċenti f'Yantian u l-impatt kontinwu mill-imblukkar ta 'Suez, dawn id-diffikultajiet ġew ikkalkulati.

Żidiet u dewmien fir-rata tal-merkanzija fuq l-oċeani

Il-Port ta 'Yantian - responsabbli għal madwar 25% tal-volumi ta' l-oċeani ta 'oriġini Ċiniża marbuta ma' l-Istati Uniti - ilu jopera b'kapaċità limitata għall-aħħar ftit ġimgħat wara tifqigħa ta 'coronavirus. Filwaqt li l-operazzjonijiet qed jibdew jerġgħu jibdew, il-portijiet fil-viċin huma wkoll konġestjonati waqt li jitħabtu biex jieħdu l-laxka minn Yantian. It-tnaqqis jista 'jkollu impatt fuq it-tbaħħir fuq l-oċeani saħansitra aktar mill-imblukkar ta' Suez.

X'aktarx ma jkun hemm l-ebda tnaqqis sinifikanti mill-Asja għall-Istati Uniti qabel ma jibda l-ogħla staġun f'Lulju. Il-bejjiegħa bl-imnut qed iħeġġuhom biex jerġgħu jimlew l-inventarju u jlaħħqu mad-domanda, iżda b'dewmien u għeluq, huwa diffiċli li tlaħħaq.

Importaturi oħra qegħdin jagħmlu ordnijiet tal-ogħla staġun kmieni biex jevitaw li jinqabdu mingħajr l-iskola lura u inventarji staġjonali oħra. Din id-domanda kontinwa tissarraf f'rati ta 'merkanzija li jitilgħu fuq il-biċċa l-kbira tal-korsiji, b'xi trasportaturi jintroduċu soprataxxi tal-quċċata bikrija għal prezzijiet diġà għoljin.

Il-prezzijiet tal-Kosta tal-Punent bejn l-Asja u l-Istati Uniti naqsu 6% għal $ 6,533 / FEU, iżda r-rati għadhom 151% ogħla mill-istess żmien is-sena li għaddiet.

Il-prezzijiet tal-Kosta tal-Lvant bejn l-Asja u l-Istati Uniti telgħu għal $ 10,340 / FEU, żieda ta ’209% meta mqabbla mar-rati għal din il-ġimgħa tas-sena li għaddiet.

Ir-rati tal-Asja-Tramuntana tal-Ewropa u l-Ewropa tat-Tramuntana-Kosta tal-Lvant tal-Istati Uniti żdiedu 6% rispettivament għal $ 11,913 / FEU u $ 5,989 / FEU. Ir-rati ta 'l-Asja-Ewropa ta' Fuq huma kważi 600% aktar għoljin milli kienet din id-darba s-sena l-oħra.

xw2-1

Id-domanda għolja tal-konsumatur u l-livelli tal-inventarju li għadhom lura għadhom ma jissuġġerixxu l-ebda waqfien f'qasir żmien, b'domanda addizzjonali mistennija mill-aqwa staġun annwali tal-oċean dan ix-xahar. 

Dewmien tal-merkanzija bl-ajru u żidiet fl-ispejjeż

Merkanzija oċeanika għalja u mhux affidabbli qed timbotta l-ispedituri għall-merkanzija bl-ajru, iżda din id-domanda qed taffettwa l-ipprezzar u żżid l-ispiża tal-merkanzija fuq l-art.

Id-domanda għolja tal-konsumatur tefgħet il-volumi globali tal-merkanzija bl-ajru għal livelli ta ’qabel il-COVID, bid-dejta tas-suq ta’ Freightos.com turi r-rati tal-Asja u l-Istati Uniti jitilgħu madwar 25% lejn il-biċċa l-kbira tad-destinazzjonijiet f’April u jibqgħu elevati sa Mejju.

Filwaqt li r-rati niżlu madwar 5% matul il-ġimgħa li għaddiet fuq il-korsiji Asja-SU, il-prezzijiet għadhom sa tliet darbiet ogħla minn sena tipika.

L-aspettattivi huma li l-ogħla staġun tal-merkanzija bl-ajru, normalment f'Ottubru u Novembru, jista 'jibda f'Settembru bl-importaturi jgħaġġlu biex jiżguraw li l-inventarji tal-vaganzi jaslu fil-ħin.

Barra minn hekk, tifqigħat COVID-19 wasslu lill-uffiċjali f'xi oriġini biex jimponu lockdowns reġjonali. Dan qed iħalli impatt fuq il-produzzjoni tal-fabbrika u l-volumi li jiċċirkolaw lejn l-ajruporti. Dawn il-kundizzjonijiet stretti x'aktarx iżommu r-rati għoljin għal xi żmien.

Dewmien fit-trakkijiet u żidiet fl-ispejjeż

B'domanda għolja mill-konsumaturi, l-importaturi qed jgħaġġlu biex jimlew l-inventarju, u jikkawżaw li l-kapaċità fit-trakkijiet tissikka u żżid ir-rati.

Issa bosta osservaturi jwissu li r-regoli tal-kwarantina għat-trakkijiet li jirritornaw jistgħu jikkawżaw dewmien sinifikanti anke jekk l-oġġetti manifatturati matul il-vaganza jkunu lesti għall-vapur.

Dan x'aktarx jibqa 'l-każ sal-ewwel nofs tal-2021.   

 Meta se jorħsu r-rati tal-merkanzija u l-prezzijiet tat-tbaħħir?

Fis-sitwazzjoni attwali, ħafna importaturi u esportaturi qed jistaqsu meta jistgħu jistennew li r-rati tal-merkanzija u l-prezzijiet tat-tbaħħir jonqsu. It-tweġiba? Mhux għal issa.

Iżda, minkejja d-dewmien potenzjali u l-ispejjeż għoljin tat-trasport tal-merkanzija, hemm ftit passi li l-importaturi jistgħu jieħdu issa:

Kif tinnaviga fis-suq tal-merkanzija attwali:

Qabbel mill-inqas ftit kwotazzjonijiet u modi biex tiżgura li qed tieħu l-aħjar spiża u l-iktar servizz effiċjenti possibbli.

Ibbafer il-baġit tal-merkanzija tiegħek u l-ħin tat-transitu għall-bidliet. Jistgħu jinqalgħu spejjeż minħabba dewmien mhux previst jew kapaċità limitata, għalhekk ippreparat.

Esplora għażliet ta 'magazzinaġġ biex ittaffi l-effetti ta' domanda mnaqqsa u restrizzjonijiet kummerċjali fl-Istati Uniti.

Oqgħod attent għall-profittabilità tal-oġġetti tiegħek u kkunsidra jekk pern jistax ikun ta 'siwi. Barra minn hekk, ftakar li tikkunsidra l-ispejjeż tal-ġarr meta tivvaluta l-profittabilità.

Kemm l-importaturi żgħar jew ta ’daqs medju jistgħu jippjanaw għal suċċess operattiv fuq Freightos.com:

Jifhmu li jistgħu jinħolqu dewmien u ħlasijiet żejda. L-ispedituri tal-merkanzija qed jippruvaw jagħmlu l-almu tagħhom biex iġorru l-oġġetti skont l-iskeda mingħajr ħlasijiet addizzjonali, iżda f'dan il-perjodu instabbli, id-dewmien u l-ħlasijiet addizzjonali jistgħu jseħħu barra mill-kontroll tal-ispedituri.

Ikkunsidra liema modalità tat-tbaħħir hija l-aħjar għalik issa. Bħal fi żminijiet mhux pandemiċi, il-ġarr tal-oċeani huwa tipikament ferm irħas iżda għandu żmien ta ’ċomb sinifikanti. Jekk il-ħin tat-transitu tiegħek jitlobha, ibgħat bl-ajru u jkollok fiduċja fil-ħinijiet tat-transitu.

Ikkomunika regolarment mal-burdnar tiegħek. Dan huwa iktar importanti minn qatt qabel - li tibqa 'f'kuntatt ifisser li jkollok immaniġġar aħjar tal-ħin tat-transitu tiegħek u tibqa' fuq kull tibdil li jista 'jinqala'.

Kun żgur li għandek ħaddiema biex taċċetta l-oġġetti tiegħek mal-wasla. Dan inaqqas id-dewmien. 


Ħin tal-posta: Lulju-13-2021

Qabbadna

ŻUR IL-WEBSITE TAL-KUMPANIJA
Ikseb Aġġornamenti bl-Imejl